это убожество же только в рашке, так что даже напрягаться не буду, ибо мне там не жить

если полумать логически, то:

-должно питаться только при ВКЛ зажигании релюхой

-GPS\gloneASS активировать только в случае аварии

-если есть кнопка SOS постоянно быть подключенной к сети для оперативности

но у вас же лАДА ))))) там логика бессильна

Навигационные спутники, разумеется, ни за кем не следят, это было бы слишком дорогим удовольствием. Терминал «ЭРА-ГЛОНАСС» лишь принимает навигационный сигнал, вычисляет координаты и отправляет в центр обработки данных…но лишь в момент аварии. Работа в режиме трекера - с постоянным слежением - спецификациями проекта не предусмотрена, хотя бы потому, что потребует гигантских расходов на связь (такой режим можно реализовать дополнительно по желанию владельца автомобиля – если он захочет платить за подобную услугу).

В упрощенном виде схема работы «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так: нажатие водителем тревожной кнопки (или срабатывание датчиков удара в автомобиле) – определение автомобильным терминалом координат – передача информации о ДТП через сотовую сеть в один из центров системы «ЭРА-ГЛОНАСС» - трансляция вызова оперативным службам.

----

https://ria.ru/science/20120724/708159791.html

Хоть бы материал изучил, перед тем как статьи писать на тему "концептуальных уязвимостей".

всё это все знают, я всё это именно так и описал, перечитай

про постоянно работающий GPS и спуфинг это ты придумал и написал

2 основных момента:

1) Подозреваю, что даже трекеры без кнопки SOS будут постоянно держать подключение к сети ОПСОС или пытаться его установить нон-стоп. трекеры с кнопкой ТОЧНО будут так поступать.

Значит возможность отловить IMEI\IMSI GSM-модуля устройства ЭРА-ГЛОНАСС с помощью навороченного оборудования будет.

2) На 90.9% уверен что на лАДах без релюхи коробочку будут цеплять первое или всё время...скорее всего просто через предохранитель. значит устройство будет запитано даже на выключенной тачке

1. Модем включается и регистрируется в сети только при ДТП.

2. У Эры ГЛОНАСС есть свой автономный источник питания, а так же как ты себе представляешь разрядку автоаккума по средствам не отключённой Эры? Это все равно что, телефон на зарядке оставить - свой аккумулятор зарядит и отключется от сети.

пруф, где это явно указано давай

Это ж твоя статейка про "концептуальные уязвимостьи" - ты и ищи пруфы обратного.

А так, у тебя одно балабольство голословное, без учета и разбора принципов работы системы Эра Глонасс.

Фуфломицином других корми.

мне лень и презумпция невиновности - покуда не приведешь явных пруфов, версия с постоянным подключением к сети ОПСОСа GSM-модуля считается основной

Бла-бла-бла, где сказано что Эра Глонасс постоянство подключена к сети GSM? Откуда ты это взял?

Одни домыслы, садись два, тема сисек в статье не раскрыта.

прав был Шав про тобi



для устройств, оснащенных кнопкой SOS, это продиктовано соображениями безопасности и скоростью реакции...попробуй на сотовом - переход из автономного в подключенное к сети состояние МИНИМУМ 5-6 секунд независимо от ОС (я попробовал на симбиан и андроиде в условиях идеального приёма т.е. все палки на шкале сигнала и я вышку визуально наблюдаю)

думаю, что в устройствах без кнопки оставят этот алгоритм только кнопку с микрофоном и динамиком отпаяют

это был бы основной аргумент для нормальной страны...но у вас там есть еще один основной )) никогда у вас не откажутся от такого ништяка, как слежка за гражданами, всякая контртеррористическая лапша на уши, национальная безопасность и бла-бла-бла...бля

и ты думаешь, что откажутся от слежки за авто посредством мониторинга через вышки ОПСОСов?

ну и придумается 1000 и одно оправдание...типа в случае угона тачку отследить...если гсм и гпс включаются только при аварии - то не отследить